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Wie wir Mercedes-Benz dabei unterstützt haben, Unfallmanagement-Services zu testen, die den Premium-Wert schützen

Kunde

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Modell

Produkt-Accelerator

Produkt-Accelerator

Mercedes-Benz-Service-App, die Fahrzeugwartung, Sicherheitsfunktionen und Garantiestatus auf einem mobilen Gerät anzeigt

Dienstleistungen

Proposition Testing

Proposition Testing

UX/UI-Design

UX/UI-Design

Schnelles Prototyping

Schnelles Prototyping

Produktoptimierung

Produktoptimierung

Info

Mercedes-Benz musste wissen, welche Aftermarket-Angebote sich zu entwickeln lohnten, in einem Markt, der rund das 2,5-fache der Gewinnspanne von Fahrzeugverkäufen generiert. Unfallmanagement und Teileverkauf sind nach den Neuwagen die größten Umsatzbringer, und jeder dieser Berührungspunkte stärkt oder schwächt die Markenloyalität.

Deshalb haben wir High-Fidelity-Prototypen verschiedener Wertversprechen mit echten Nutzern getestet, um eine millionenschwere Ausrichtung vor der endgültigen Bindung zu validieren.

Mindmap, die die vollständige Struktur der Digital-Guidance-Funktion für den Mercedes-Unfallhilfe-Flow zeigt, ausgehend von Einstiegspunkten (Push-Benachrichtigung, hervorgehobene Nachricht auf der Startseite und Hilfereiter) über fünf aufeinanderfolgende Schritte: medizinische Unterstützung, Absichern der Unfallstelle, Dokumentation des Unfallorts, Diagnose und Kostenschätzung sowie Reparatur des Fahrzeugs.
Ein Verhaltensdesign-Framework, das die mentale Reise des Nutzers über vier Phasen hinweg abbildet — Prävention, Problem, Lösung und Zurück zur Normalität — annotiert mit Motivationsstufen (passiv bis motiviert bis widerständig) und zeigt, wie die vier Problemtypen (Schaden, Fehler, Ausfall, Unfall) in einen fünfstufigen Lösungsprozess einfließen: Informationen sammeln, Diagnose, Vorschlag, Entscheidung und Reparatur.

Herausforderung

Premium-Marken stehen vor einem Innovationsparadoxon: Die Kunden erwarten digitale Erlebnisse, wie sie sie von Tesla und Tech-Konzernen gewohnt sind, doch jeder Servicefehler beschädigt das über Jahrzehnte aufgebaute Markenimage.

Mercedes-Benz musste mit der Geschwindigkeit eines Start-ups agieren und gleichzeitig das übliche Risiko minimieren, um mutige Veränderungen zu testen, ohne den laufenden Betrieb zu stören.

Unsere Analyse

Schnelle Innovation muss nicht gleichbedeutend mit rücksichtslosem Risiko sein. Der Ansatz bestand darin, Experimente und Implementierung voneinander zu trennen und mehrere Dienstleistungsvarianten durch interaktive Prototypen zu testen.

Schwache Konzepte wurden im Testverfahren schnell und kostengünstig verworfen; diejenigen, die weiterverfolgt wurden, hatten eine nachgewiesene Nachfrage, noch bevor betriebliche Änderungen vorgenommen wurden.

Sitemap der mobilen App, die Benutzerabläufe und die Bildschirmarchitektur der vernetzten Mercedes-Benz-Dienste zeigt
Mercedes Unfallhilfe-App mit Schadensdokumentation, Erfassung der Unfallstelle und Experten-Support-Prozess
Mercedes-Assistance-App mit SOS-Notruftaste und Support-Menüoptionen
Ein iPhone liegt auf dunkler Lederausstattung im Auto und zeigt eine Push-Benachrichtigung auf dem Sperrbildschirm der Mercedes me App mit dem Text "Unfall erkannt — Keine Sorge. Unser Support-Team wird Sie in wenigen Minuten anrufen."

Was wir getan haben

01.

Strategische Discovery & Synthese

Wir haben die Position von Mercedes-Benz im Premium-Aftermarket analysiert. Wo erzeugen bestehende Services Reibung? Wo kann Innovation echte Differenzierung schaffen?

Strategische Discovery & Synthese

Wir haben die Position von Mercedes-Benz im Premium-Aftermarket analysiert. Wo erzeugen bestehende Services Reibung? Wo kann Innovation echte Differenzierung schaffen?

02.

Schnelle Ideenfindung & Priorisierung

In strukturierten Workshops haben wir Hunderte Service-Verbesserungen für Unfallmanagement und Teileverkauf generiert. Statt im Meeting-Raum zu diskutieren, haben wir nach Kundenwirkung und operativer Machbarkeit priorisiert.

Schnelle Ideenfindung & Priorisierung

In strukturierten Workshops haben wir Hunderte Service-Verbesserungen für Unfallmanagement und Teileverkauf generiert. Statt im Meeting-Raum zu diskutieren, haben wir nach Kundenwirkung und operativer Machbarkeit priorisiert.

03.

Interaktive Prototypenentwicklung

Wir haben die vielversprechendsten Konzepte in realitätsgetreue interaktive Prototypen umgewandelt: voll funktionsfähige Demonstrationen, die Kunden tatsächlich nutzen konnten und die weit über Wireframes oder Mockups hinausgingen. Mehrere Varianten testeten verschiedene Wertversprechen gleichzeitig.

Interaktive Prototypenentwicklung

Wir haben die vielversprechendsten Konzepte in realitätsgetreue interaktive Prototypen umgewandelt: voll funktionsfähige Demonstrationen, die Kunden tatsächlich nutzen konnten und die weit über Wireframes oder Mockups hinausgingen. Mehrere Varianten testeten verschiedene Wertversprechen gleichzeitig.

04.

Iterative Validierungszyklen

In mehreren Testrunden mit echten Nutzern haben wir validiert, was Kunden wirklich schätzen — nicht das, was Stakeholder vermuteten. Jede Iteration schärfte unser Verständnis. Annahmen wurden durch Evidenz ersetzt.

Iterative Validierungszyklen

In mehreren Testrunden mit echten Nutzern haben wir validiert, was Kunden wirklich schätzen — nicht das, was Stakeholder vermuteten. Jede Iteration schärfte unser Verständnis. Annahmen wurden durch Evidenz ersetzt.

05.

Evidenzsynthese

Wir haben die Erkenntnisse in klare Empfehlungen zusammengefasst, die auf Verhaltensdaten und nicht auf Meinungen basieren. Mercedes-Benz konnte genau sehen, welche Innovationen eine Investition rechtfertigten und warum.

Evidenzsynthese

Wir haben die Erkenntnisse in klare Empfehlungen zusammengefasst, die auf Verhaltensdaten und nicht auf Meinungen basieren. Mercedes-Benz konnte genau sehen, welche Innovationen eine Investition rechtfertigten und warum.

Mercedes-Unfallhilfe-App mit Schadensdokumentation und Experten-Support-Workflow
Einführungsbildschirm für die Funktion „Accident Guardian“ mit weißem Serifentext über einem nächtlichen Luftbild eines einzelnen Autos auf einer Autobahn, mit einem Link „Überspringen“ oben rechts.
App-Inhaltskarte mit dem Titel "How-to-Videos" mit einer Video-Miniaturansicht, die eine Bluetooth-Kopplung zwischen einem iPhone und einem Mercedes-COMAND-Display zeigt, einem Link „How-to-Video-Bibliothek durchsuchen“ und dem Beginn des Abschnitts „Pannen und Wartung“ darunter.

Projektauswirkungen

Strategische Risikominimierung

Mehrere Millionen Pfund Entwicklungsrichtung validiert — vor der Investitionszusage.

Strategische Risikominimierung

Mehrere Millionen Pfund Entwicklungsrichtung validiert — vor der Investitionszusage.

Evidenzbasierte Entscheidungen

Interne Annahmen ersetzt durch validierte Kundenerkenntnisse — über alle Premium-Services hinweg.

Evidenzbasierte Entscheidungen

Interne Annahmen ersetzt durch validierte Kundenerkenntnisse — über alle Premium-Services hinweg.

Geschützte Marktpositionierung

Ein vom Kunden bestätigter Kurs für Aftersales-Services, die etwa das 2,5-Fache der Marge von Fahrzeugverkäufen erzielen.

Geschützte Marktpositionierung

Ein vom Kunden bestätigter Kurs für Aftersales-Services, die etwa das 2,5-Fache der Marge von Fahrzeugverkäufen erzielen.

Bereit zu erfahren, was es wert ist gebaut zu werden, bevor Sie sich festlegen?

In einem kurzen, evidenzbasierten Sprint helfen wir Ihnen, eine Entscheidung zu treffen, und entwerfen diese dann.

Für Mercedes-Benz war das eine百万enschwere Entwicklungsrichtung, die vor jeglicher Umsetzung mit echten Nutzern validiert wurde.

Lassen Sie uns darüber sprechen, wie wir diesen Ansatz für Ihre Herausforderung nutzen können.

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